燃料乙醇是由高达85 ％变性燃料乙醇和汽油。 乙醇来自玉米作为主要来源。 乙醇也开始更广泛地分配在美国和可用于任何FlexFuel车辆。 （您应该检查您的汽车手册和标签以确定您的车辆可以支持FlexFuel 。
一个目前缺点是，乙醇燃料的主要来源乙醇来自玉米，可施加压力，必要的粮食股票的价格。 （玉米被用作牲畜饲料以及人类食用。 ）还有其他一些新兴的办法产生乙醇从其他植物物质（包括其他浪费植物物质）和承担这些事态发展密切关注。
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大约有1500市民的E85加油站在美国上市（共十七点六〇 〇万全球） ，在30 ％以上的价格不到普通汽油（在贴现减少燃油经济性的E85 ） ，主要是在玉米产区，中西部地区玉米种植和生产的国产燃料。 在一些加油站提供E85燃料预计将增加一倍，在未来一年的服务站提供的奖励目前正在从政府和乙醇行业的赠款达$ 30000的费用加装水泵和水箱的乙醇燃料。 不幸的是，这并不小，以抵消成本安装水泵和水箱的乙醇，大幅二十点〇万美元每站。 虽然乙醇含有约65 ％的体积，能源，汽油没有，在每加仑乙醇的费用是75 ％的价格普通无铅汽油。 整体消费成本的E85接近E10中，任何短期的价格优势通常是因为车辆丢失通常烧伤的E85速度比普通汽油。
最近的发展在扩大的E85加油站是沃尔玛宣布，它可能会在其销售的E85加油站全国385 。 沃尔玛连同其受欢迎司，山姆俱乐部的合作伙伴墨菲石油公司经营的900多个加油站沃尔玛停车场。 如果它们决定贯彻落实的计划，沃尔玛有可能成为最大的单一零售商的E85的国家。 食品零售商在得克萨斯州也开始销售的E85在一些加油站。
商界领袖理查德布兰森一样，保罗艾伦，史蒂夫凯斯，维诺德霍斯拉，约翰•杜尔，和比尔盖茨已经成为乙醇主张，并投入大量资金在乙醇。 微软联合创始人保罗艾伦投资在西雅图公司，希望利用菜籽油，建立生物柴油，生物燃料乙醇有关。 和Vinod Khosla ， Kleiner Perkins投资的合作伙伴和Sun微系统公司的创始人之一，已投资的两个纤维素乙醇公司。 微软的比尔盖茨，已经收购了25 ％的太平洋乙醇，一个加利福尼亚州的弗雷斯诺公司正在计划建立几十个乙醇精炼厂在美国高盛公司2006年7月投入二千七百点○○○万美元到加拿大Iogen公司，希望生产乙醇由柳枝稷，常年基层是廉价的增长。 Iogen ，非上市公司，正在建设世界上第一个全功能的商业纤维素到乙醇厂，到2010年。 另一个原因是乙醇的受欢迎程度是其贡献提供经济振兴农村社区在全国各地。
环境影响
当从玉米，乙醇可减少温室气体排放的生命周期，其中包括所需的能量增加，进程玉米变成乙醇，由15-20 ％相比，汽油。 由纤维素乙醇可减少排放量的百分之七十左右相比汽油。
美国环保局的严格二级车辆废气排放标准的要求， FFVs实现同样的低排放水平无论乙醇或汽油的使用。 然而，乙醇可以进一步减少污染物排放量的某些相比传统的汽油或降低音量乙醇混合成分。 举例来说，波动较小的E85是比汽油或低量乙醇混合成分，从而减少蒸发排放。 使用E85燃料还可以降低一氧化碳的排放，并提供大量的排放量减少了许多有害的有毒物质，包括苯，已知的人类致癌物质。 但是，乙醇的排放量也增加乙醛，一种有毒的污染物。 美国环保局正在开展更多的分析，以扩大我们的理解，排放影响的E85 。
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